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La contaminación del aire y agua aumentan tras el confinamiento

Los efectos positivos del confinamiento en el ambiente poco a poco se han ido revirtiendo, mientras las personas buscan retomar el estilo de vida que tenían antes de la pandemia. Aunque entre marzo y abril del 2020 la presencia de algunos contaminantes en el aire de Quito disminuyó en un 80%, para diciembre de ese mismo año ya se detectaron concentraciones incluso más altas que las registradas antes de la llegada del covid-19.
En este Día Mundial de la Educación Ambiental, que se conmemora hoy, 26 de enero de 2021, se busca crear consciencia sobre la necesidad de implementar una recuperación poscovid-19 que sea sostenible con el planeta. Durante esta fecha se evidencia la importancia de que todas las personas aporten con sus hábitos al cuidado del ambiente, más aún en esta etapa. Rasa Zalakeviciute, investigadora y docente de la carrera de Ingeniería Ambiental de la Universidad de las Américas, explica que, durante el primer mes de confinamiento, la concentración de dióxido de nitrógeno (NO2) en el aire de Quito fue la que experimentó la disminución más evidente. Este se redujo en un 80%. Entre noviembre y diciembre del 2020, los niveles de este contaminante aumentaron en un 25% en comparación con las cifras precovid-19. Los contaminantes que se han elevado en el aire de la ciudad son los relacionados especialmente al tránsito vehicular. A esto se suman las condiciones atmosféricas de la ciudad que contribuyen a que estos se acumulen. Zalakeviciute dice que el confinamiento brindó un alivio temporal al ambiente, pero poco a poco se está volviendo a la misma situación de antes o en algunos casos se está agravando la situación. Por eso, recomienda utilizar la bicicleta e invertir más en la construcción de ciclovías. El funcionamiento del Metro de Quito también va a mejorar la calidad del aire de la ciudad. Blanca Ríos, profesora e investigadora de Ecología de la UDLA, explica que con los ríos no ocurrió lo mismo que con el aire. Estos resultaron afectados por la pandemia desde el inicio hasta ahora. El cloro o el amonio cuaternario llegan a los ríos y se mezclan con la materia orgánica que está presente en estos ecosistemas debido a la falta de tratamiento del agua. Los desinfectantes reaccionan con esta materia y se producen sustancias tóxicas para la vida acuática, al igual que elementos cancerígenos. Otro problema, dice la docente de la UDLA, es que los ríos de Quito transportan está contaminación a otras zonas donde se utiliza su agua para cultivos, ganadería o consumo personal. Ríos como el Machángara o el Monjas que ya registraban altos niveles de contaminación han empeorado su estado durante la pandemia. La investigadora explica que, aunque los fosfatos de los jabones afectan a los ríos, son menos tóxicos que el cloro o el amonio cuaternario. Por eso, recomienda evitar el uso de los túneles de desinfección que emplean una gran cantidad de químicos, pero no se ha demostrado su eficacia para prevenir el contagio. Para Ríos, es importante que los Municipios se enfoquen en planes de tratamiento de agua residuales. A la contaminación relacionada con los desinfectantes y aguas servidas se suma la llegada de las mascarillas desechadas que contaminan los ríos y después terminan en los océanos.
Contaminación del aire en Quito por pirotecnia y quema de monigotes
Basura que se acumula en océanos causa la muerte de animales marinos en Ecuador


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“Un día retira la placa a Indalecio Prieto y otro elimina la Dirección General de Igualdad: el ultra del Ayuntamiento de Madrid era Almeida”

Poco a poco, las dos caras de José Luis Martínez Almeida se van desvaneciendo y empezamos a ver la auténtica. Aunque trató de cultivar una imagen de conciliador y moderado con algunos gestos durante los primeros momentos de la pandemia de coronavirus (algo que no resultaba difícil al lado de Ayuso), lo cierto es que el tiempo y sus decisiones le están retratando.
El alcalde de Madrid gracias al apoyo de Ciudadanos y los ultraderechistas de Vox se ha convertido en una suerte de regidor a tiempo parcial y portavoz del PP a tiempo completo.
Pero si algo ha acabado por definirle han sido las decisiones de su Ayuntamiento en materia de memoria e igualdad: excluyendo los versos de Miguel Hernández del memorial de la Almudena, arrancando las placas con los nombres de los fusilados durante el franquismo, quitando las calles de Largo Caballero e Indalecio Prieto o con su decisión de censurar un mural feminista (y sacar el comodín de ETA para justificarse) Y la guinda al pastel, la ha puesto ahora, eliminando la Dirección General de Igualdad.

Un día manda retirar la placa a Indalecio Prieto: otro, borrar el mural que honraba a grandes figuras del feminismo y ahora elimina la Dirección General de Igualdad: el ultra del Ayuntamiento de Madrid era el alcalde Almeida. https://t.co/9V8cRLz96m
— Benjamín Prado (@pradobenjamin) January 25, 2021

En las redes, esta decisión ha colmado el vaso de muchos tuiteros que se han acordado de esa supuesta moderación:

Para solucionar lo de la nevada, Almeida a por uvas.
Para borrar un mural de Ciudad Lineal homenajeando a las mujeres, eliminar placas de asesinados por el framquismo o eliminar la dirección de Igualdad de Madrid, ha perdido el culo.
El alcalde moderado.
— Me llamo Mulo (@AbreCesar23) January 26, 2021

No pueden parar de joder cosas. pic.twitter.com/Lf04cfiwRy
— Mauro Entrialgo (@Tyrexito) January 25, 2021

Madrid elimina la dirección general de igualdad por culpa de la ETA.
— Anacleto Panceto ????️‍???? (@Xuxipc) January 25, 2021

Almeida no va a quitar el mural feminista porque lo esté obligando Vox.
Lo va a quitar porque él y el PP también odian al feminismo…
Que no te engañen. ????
— Protestona ???? (@protestona1) January 25, 2021

Martínez-Almeida retiró los versos de Miguel Hernández y los nombres de los fusilados del memorial de la Almudena, destrozó a martillazos una placa homenaje Largo Caballero y, ahora quiere borrar un mural feminista y eliminar la dirección general de igualdad del Ayuntamiento.
— JCCruz (@JC_C_A) January 25, 2021

El ayuntamiento de Madrid elimina ls dirección General de igualdad,En su lugar pondrán la dirección General de la tauromaquia.
— No Soy Del PP ????????️‍???? (@elpadrecorajede) January 26, 2021

Las derechas a las que ya podemos unificar como todas ultras, en Madrid han decidido fulminar del Ayto la Dirección General de Igualdad.
Les somos una amenaza y las amenazas son ellos. Luego, lloran cuando se les tira de las manifestaciones.
— VILLA ???? (@VillaverdeMu) January 25, 2021

– Arrancar la placa a Indalecio Prieto ✅- Quitar el mural en honor figuras del feminismo ✅- Eliminar la Dirección General de Igualdad ✅
Martínez-Almeida, el alcalde moderado
— Guillermo Rodríguez (@guirodi) January 25, 2021

Lo de Almeida. pic.twitter.com/IZxNOyaboF
— Me llamo Mulo (@AbreCesar23) January 26, 2021

-Oye, Almeida, a que te vas a cargar la cosa esa de igualdad?-Hombre, claro! Faltaría más!-Entonces, no te tengo que amenazar?-No, no, si yo también estoy deseando cargarme esas mierdas!-Así da gusto.-Y verás qué presupuestos más guapos tenemos preparados! pic.twitter.com/GUB63mJpCJ
— Bender El Que Ofende (@BenderOfuscado) January 26, 2021

Y hasta aquí el feminismo de la señorita pepis de Ciudadanos y PP.https://t.co/Sg43OVe5wS
— Sofía Castañón????☂️ (@SofCastanon) January 25, 2021

El trifachito a pleno rendimiento en Madrid. Hay que tener memoria para no votar a esta gente en las próximas elecciones ???? pic.twitter.com/9cCkz1woIx
— Jose Manuel (@Jose_Grissom) January 25, 2021


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“Permiso para volar”: el polémico Max 737 de Boeing tiene luz verde para despegar, pero advierten que es “demasiado pronto”

Poco más de dos años después de que el modelo Max 737 de Boeing fuera sacado de circulación debido a dos accidentes en los que murieron 346 personas, la aeronave parece estar lista para volver a volar.
Ya tiene la aprobación para operar en Brasil y Estados Unidos, y se espera que dentro de poco Europa también la habilite. Sin embargo, a pesar de que el avión parece haber corregido las fallas que causaron esos accidentes, aún persisten dudas acerca de su seguridad.La cuestión quedó en el centro de la escena en los últimos días luego de que Ed Pierson, un ex ejecutivo de Boeing, publicara un informe donde cuestiona la habilitación al Max 737 y afirma que llegó “demasiado pronto”.

Un grupo de mecánicos observa una presentación del Boeing 737 Max. Foto: REUTER

Allí Piersen afirma que, si bien la empresa arregló el programa del software MAS que fue sindicado como el responsable central en los accidentes, Boeing tenía un problema en su fábrica encargada de producir los aviones que aún no ha sido solucionado.Piersen ya había hablado de esta cuestión en su presentación ante el Congreso de EE.UU. en 2018. Ahora alega que, presionados para corregir las fallas y volver a lanzar el avión, esa cultura laboral sigue siendo la norma.Fallas eléctricasA su vez, el informe apunta a una serie de posibles desperfectos que existían desde el mismo momento en que el avión entró en servicio. En particular, mencionó fallas eléctricas que se habrían producido en las semanas previas al lanzamiento del aeronave, una consecuencia del complejo sistema de cableado que tiene el Max 737. Una de las conclusiones del informe es que todo esto podría haber contribuido a las fallas del software MAS.

Los familiares de las víctimas de los dos accidentes de Boeing 737 muestran imágenes de ellos en la audiencia en el Congreso de EE.UU. en 2018. Foto: REUTER

Boeing, por su parte, no se pronunció respecto a la hipótesis de que el cableado podría haber tenido alguna influencia en las fallas del software. En cuanto a la acusación de que la cultura laboral de la fábrica pudiera haber jugado un rol en los accidentes, la empresa afirmó que era algo totalmente “infundada”. Un software bajo la lupaLas investigaciones posteriores a los dos accidentes del Max 737 en 2018 (uno en Indonesia y otro en Etiopía) concluyeron que ambos se produjeron debido a una falla en un sensor que le proveía información a un software crucial del avión llamado MCAS. En síntesis, el MCAS, tras recibir información errónea de un sensor respecto al estado del avión, forzaba la trompa del avión a bajar en momento críticos en los que los pilotos buscaban ganar altura. En ambos accidentes, esta dinámica finalmente forzó a las aeronaves a entrar en una caída en picada de la que no podía salir. Las reparaciones encaradas por Boeing se han concentrado en corregir el MCAS, de manera tal que no pueda dispararse en base a la información de un solo sensor.

Imagen del 13 de marzo de 2019 muestra a servicios de rescate que inspeccionan restos del fuselaje del Boeing 737 Max 8 de Ethiopia Airlines. Foto: EFE

Una de las cuestiones a las que Piersen también apuntó fue por qué estas aeronaves nuevas tenían fallas en los sensores. En el caso del avión de Lion Aire que se estrelló en Indonesia, ya habían tenido problemas con un sensor, el cual fue reemplazado por otro que no había sido debidamente calibrado.Todo estos problemas, afirma el informe, se originan en las condiciones en las cuales se trabaja en la fábrica de Boeing en Renton, una ciudad cerca de Seattle en el Estado de Washington, Estados Unidos.”Un lugar caótico”Esta no es la primera vez que Piersen habla del Max 737. Luego de los accidentes en 2018, el ex ejecutivo de Boeing que es además un veterano de la Marina del Ejército de Estados Unidos, fue uno de los testigos más prominentes en las audiencias que se llevaron a cabo en el Congreso de Estados Unidos respecto a lo que había sucedido. En esa ocasión, Piersen describió la fábrica como un lugar “caótico” y “disfuncional” en los meses previos a la salida del Max 737, primordialmente debido a presión que existía para cumplir con el lanzamiento programado de la aeronave.En esa audiencia, Piersen afirmó que las condiciones en la fábrica eran tan alarmantes que les había confesado a sus superiores que no estaba seguro de que permitiría que su familia viajase en un avión de Boeing.

La planta de Boeing en Renton. Foto: AP

En su informe actual, alega que los investigadores a cargo de velar por el cumplimiento de las regulaciones no le han prestado suficiente atención a este tema. Si bien el informe de Piersen parece haber sido tomado con cierto grado de escepticismo por los reguladores aeronáuticos (Patrick Ky, el responsable de la agencia de seguridad aeronáutica de Europa, declaró recientemente que “estaba seguro” que el avión estaba listo para volver), hay actores de peso en la industria que lo respaldan.El capitán Chesley “Sully” Sullenberger, famoso por haber aterrizado un avión en el río Hudson de Nueva York luego de que fallaran sus motores en 2009 (el evento fue luego convertido en una película protagonizada por Tom Hanks), afirmó que el informe de Piersen “es muy preocupante en lo que se refiere a cuestiones de fabricación en Boeing que van más allá del Max 737”.El capitán “Sully”, convertido ahora en uno de los máximos exponentes de la seguridad aeronáutica, alegó además que tanto “Boeing como la FAA (Administración Federal de Aviación de EE.UU.) deben ser más transparentes, y proveer más información para que los expertos puedan evaluar la tarea que han hecho”. Redacción Clarín con información de BBC News


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Author: Clarin.com

Ouija virtual: Microsoft patentó una tecnología que permitirá “hablar” con muertos

De a poco, la tecnología comienza a borrar esa delgada línea que separa la realidad de lo inverosímil. Uno de sus grandes desafíos es volver a conectar con personas que han fallecido. Lejos del espiritismo, lo que busca Microsoft es crear un chatbot que refleje el pensamiento de esa persona que ya no está en este mundo.
Para cumplir este objetivo, como si se tratara de un capítulo de Black Mirror, a través de una inteligencia artificial (IA) entrenada para tal efecto, se sumergirá en la profundidad de la web para localizar información sobre el difunto.Desde imágenes, grabaciones de voz, publicaciones en redes sociales y mensajes de correo electrónico para crear esa especie de avatar con el que sus familiares podrán conversar libremente.Para avanzar con esta idea, la compañía de Redmond (Estados Unidos) ya presentó una patente para desarrollar este chatbot que permita volver a conectar con personas que ya no están vivas.La tecnología y el resultado es similar al de las deepfakes para hacer parecer real a esa persona y se utilizaría información personal para elaborar las conversaciones.

Para conversar con una persona ya fallecida, Microsoft trabaja en un avatar inteligente. AFP

Para dotar a la creación de un mayor realismo, se podría crear un modelo en dos o tres dimensiones de la persona. Para ello se emplearán los datos en video y que incluso, podría imitar la forma de hablar como los gestos característicos.La patente posee un costado polémico, ya la intención sería posible también recrear figuras históricas o simplemente personajes ficticios. Como figura en las especificaciones de la patente, “la persona podría corresponder a una entidad presente o pasada (o una versión de ella) como un amigo, un familiar, un conocido, una celebridad, una figura histórica, un personaje de ficción o una entidad aleatoria”.En plan de libertades creativas, los desarrolladores señalan que también podría adaptarse el chatbot para crear una versión juvenil, que retrocede 20 años en el pasado, para poder chatear con el adolescente o niño que alguna vez fue.De la misma manera, la IA de Microsoft también permitiría hablar con un modelo de la persona envejecido. En este caso, con la información disponible, se podría simular su encanecido.Experiencias del pasadoLa última experiencia de Microsoft con este tipo de animaciones no funcionó como se lo esperaba. En 2016 presentó a Tay, un chatbot que recibía la personalidad de una adolescente y que estaba diseñada para aprender de los intercambios online con personas reales.Tay comenzó a funcionar en Twitter, pero, apenas un par de días después, Microsoft ha decidido “dormirlo”. Al no incluir ningún filtro el chatbot comenzó a proferir comentarios racistas, sexistas y ofensivos en las redes sociales.En otras palabras, el programa usaba mucha jerga e intentaba dar respuestas graciosas a mensajes y fotografías. Pero algunas bromas eran tan literales que ofendían a los participantes.En su sitio web, la compañía afirmó que el programa estaba dirigido a una audiencia de jóvenes de entre 18 y 24 años de edad y “diseñado para atraer y entretener a personas que se conectan en línea, por medio de una conversación casual y divertida”.SL


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Author: Clarin.com

‘No se vacunen’

Es poco recibir 8000 vacunas para el covid-19, pero muchos nos alegramos al mirar que se las administra al personal médico, de primera línea, que ha estado enfrentando la enfermedad y la muerte día a día. La vacuna nos da esperanza de que se podrá controlar la pandemia, recuperar algo de normalidad y enfrentaremos, en mejores condiciones, algunos de los graves problemas que están ligados a la presencia del virus o que se han agravado gracias a él.
El reto, además de contar con suficientes vacunas, es lograr que se apliquen al mayor número de personas, algo nada sencillo, ya por su limitada disponibilidad, ya por las restricciones económicas para adquirirlas o por las dificultades logísticas para suministrarlas, a lo que se suma la resistencia de muchos que no quieren ser vacunados como resultado de una desinformación creciente. Existe suficiente evidencia científica que demuestra que las vacunas son la mejor intervención médica contra las enfermedades infecciosas; gracias a ellas se han salvado, y se seguirán salvando, millones de vidas; su eficacia hace que muchas veces se pierda de vista su importancia. Sin embargo, muchas personas no se vacunan, sea porque no sienten temor por enfermedades que tiempo atrás asolaban a la sociedad o por las mentirás más estrafalarias que se han difundido. La vacuna del covid-19 no está exenta de esta clase de afirmaciones: un arzobispo aseguró que “se fabrica a base de células de fetos abortados”; un rabino ultra ortodoxo dijo que convertirá a las personas en gays; que provoca esterilidad; que implanta un chip; que experimentan con nosotros; que no hay evidencia de que funcione; que no sirve porque el virus muta; que se hizo muy rápido y por eso es peligrosa. Podría seguir con la lista de bulos que circulan todos los días; pero es mejor recordar que el conocimiento científico desmiente todo esto, que las vacunas más conocidas han respetado todos los protocolos y fases habituales en estos procedimientos (fase experimental preclínica en animales y cuatro fases clínicas con seres humanos, la cuarta de farmacovigilancia); que la rapidez se explica por el uso de conocimientos previos y una altísima inversión pública y privada que empujó procesos, casi todos ellos, de acceso al público. Millones se han vacunado, unos pocos en nuestro país, en donde el Estado tiene la potestad para establecer la obligatoriedad de inmunización frente a determinadas enfermedades. Vacunación e inmunización no son equivalentes, la inmunización es un fin y la vacunación un medio para alcanzarla; de acuerdo con la información disponible se requiere vacunar entre el 60 y el 70 % de la población para controlar la enfermedad. Por ello hay que informar, usar la coerción aumenta la desconfianza en un Estado en el que se confía poco. Se ha criticado al Ministro de Salud por recibir la vacuna, pero es un gesto que prefiero interpretarlo como parte de una campaña para crear confianza, en un contexto enrarecido por una penosa campaña electoral.


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Australia: cero casos de contagios por Covid la última semana

Poco se habla de Australia en los medios y tal vez mucho tengamos que aprender de este enorme país de 25.169.000 habitantes y una muy pequeña densidad de población (tan sólo 3,2 habitantes por Km2) que ha conseguido bajar hasta cero el contador de contagios por coronavirus durante los últimos siete  días, como consecuencia de las rigurosas medidas que ha aplicado su gobierno desde el minuto cero de la pandemia. Tanto es así que desde el comienzo de la pesadilla del Covid-19, Australia sólo ha contabilizado 28.755 contagios y 909 muertes a fecha del 21 de enero  de 2021. El pasado jueves 21 de enero, Australia cumplió una semana completa con cero casos de Covid-19, según declaró en Melbourne Greg Hunt, ministro australiano de Salud.

¿Qué ha hecho —o que no ha hecho— Australia para impedir que la pandemia progrese? 

Tal vez la precocidad al aplicar medidas (como confinamientos muy estrictos) y el cierre de fronteras (a día de hoy aun sin abrir) sean la clave de la respuesta a esta cuestión. Desde el más precoz inicio de la pandemia, si algún viajero quiere entrar en el país se le obliga a alojarse en un hotel y guardar una cuarentena de 14 días, incluso aunque aporte un certificado de PCR negativa. Al principio, era el Estado quien se encargó de los gastos de alojamiento y manutención durante esas dos semanas, pero transcurridos dos meses, el Gobierno australiano decretó que cada viajero que quisiera entrar en el país tendría que sufragarse la cuarentena de su propio bolsillo.

Desde una perspectiva estratégica-epidemiológica, el cierre de fronteras ha sido decisivo para conseguir lo que podríamos denominar el “milagro australiano”. Los expertos aconsejaron a los gobernantes una metodología que combatiera al virus “desde dentro” y sin aguardar un solo día más de lo necesario para tomar una  decisiones que en muchos aspectos fueron enérgicas y sin  más concesiones que el beneficio de la salud pública.

Otro tanto a favor de las autoridades políticas y sanitarias australianas ha sido su eficaz sistema de rastreo para identificar en cada brote  a todos los contactos hasta llegar al caso cero. Además, no se escatimaron esfuerzos en la realización masiva de test y también en un rigurosísimo control del cumplimiento de las duras cuarentenas establecidas en los brotes detectados en varios estados del país.

Respecto a la movilidad, también ha habido mucho rigor al prohibirse los desplazamientos entre los distintos estados, una medida que sólo ahora comienza a levantarse aunque se lleva a cabo con una gran cautela. Pero aún hay más, pues las PCR han sido gratuitas y no han sido los australianos ansiosos y asustados quienes las han demandado, sino el Gobierno quien ha animado a la ciudadanía para que ante cualquier mínimo síntoma o molestia acudieran a hacerse un test.

En otro orden de aconteceres, me ha parecido encomiable que los políticos australianos no hayan aprovechado la pandemia para atacarse unos a otros, remar en sentidos opuestos y tratar de obtener beneficios del infortunio. Al documentarme para escribir esta reseña he constatado que apenas se ha politizado la coyuntura, ni tampoco se han bloqueado las difíciles tomas de decisiones a las que el Gobierno australiano ha tenido que recurrir. Salvo contadas excepciones, en Australia ha habido un consenso que ya habríamos querido muchos —y seguimos notando en falta— que hubiera sido la tónica dominante en nuestra querida España, olvidando por una vez unas desafecciones que en la actual situación son del todo contrarias al bienestar colectivo.

El resultado de una singular gestión ha sido que Australia empieza a disfrutar de una auténtica nueva normalidad, no obstante con el inconveniente de que aún sea difícil —pero no imposible—salir del país si no se dispone de una autorización especial. A esto se suma la incomodidad de que al regresar, es obligatorio pasar una cuarentena de 14 días en un hotel, que cada viajero deberá sufragarse. 

Es obvio que el caso de Australia es distinto al de la mayoría de los países, debido a que además de ser un continente, operativamente es una isla, lo que facilita mucho el control de las entradas y salidas en el país que forzosamente debe hacerse por mar o por el aire. Sin embargo, una situación similar tiene Inglaterra, y sus datos epidemiológicos son extremadamente preocupantes, muy a pesar de que al igual que Australia sea también una isla a todos los efectos, con una superficie de 243.610 Km2 (Australia tiene 7,69 millones de Km2), una población de 67.025.542 de habitantes (en Australia son sólo 25.169.000 ) y una densidad de población de 275 habitantes por Km2  (mientras que en Australia es de 3,2 hab./Km², lo que la convierte en el segundo país con más baja densidad poblacional del mundo).

Sea como fuere, Australia se encuentra en estos momentos a salvo de la pandemia, aunque sus habitantes continúan en estado de emergencia y a la espera de que la normalidad sea global y total, algo que no sucederá hasta dentro de un futuro aún lejano.


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Mueren cuatro futbolistas y el presidente de un club brasileño en un accidente aéreo

La avioneta que transportaba a los miembros del equipo Palmas Fútbol y Regatas se precipitó a tierra poco después del despegue.
El presidente y cuatro futbolistas del Palmas Fútbol y Regatas, un club de la cuarta división del Campeonato Brasileño, perdieron la vida en un accidente aéreo que se produjo este domingo. Según los informes, el piloto que operaba la avioneta también falleció.Más información, en breve.

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Author: RT en Español

La escasez global de chips afecta al sector minero de bitcoines en China

El gigante asiático representaba hasta hace poco el 80 % del total de la minería de la popular criptomoneda a nivel mundial, porcentaje que se ha reducido al 50 %.
La escasez global de chips está asfixiando la producción de máquinas que se utilizan para “extraer” bitcoines, sector dominado por China, lo que dispara los precios de los equipos informáticos a medida que el aumento en el valor de la criptomoneda impulsa la demanda, informó este viernes Reuters. Según la agencia británica, esto está afectando a los mineros más pequeños y acelerando una consolidación de la industria que podría hacer que los “actores de bolsillo profundo”, muchos de ellos fuera del gigante asiático, se beneficien de la carrera alcista de la popular criptodivisa. El valor del bitcóin ha aumentado un 700 % desde el pasado mes de marzo, situándose este viernes en los 32.000 dólares por unidad. Sus inversores y usuarios observan de cerca la minería de esta criptodivisa, porque la cantidad de unidades que se producen y se venden en el mercado afecta su oferta y a su precio. Prioridad de suministros 

“No hay suficientes chips para soportar la producción de plataformas mineras”, explica Alex Ao, vicepresidente de Innosilicon, empresa que diseña chips y provee de equipos de minería. Asimismo, destaca que los dos principales productores de chips que se utilizan especialmente en plataformas mineras, Taiwan Semiconductor y Samsung Electronics, están dando prioridad a los suministros a sectores como la electrónica de consumo, cuya demanda de semiconductores se considera más estable. Gordon Chen, cofundador del administrador de activos de criptomonedas y minero GMR, explica que la demanda de plataformas se ha disparado debido a que el precio del bitcóin ha subido de manera significativa. “Cuando los precios del oro suben, se necesitan más palas”, sentencia. “Es natural si miras cuánto ha subido el bitcóin”, apunta el gerente de ventas del comerciante de plataformas Jiangsu Haifanxin Technology, identificado como Li. En este sentido, señala que los precios en el mercado de segunda mano aumentaron el año pasado entre un 50 y un 60 %, mientras que los precios de equipos nuevos aumentaron más del doble. “Ha desaparecido”

Wayne Zhao, que es director de operaciones de la empresa de investigación de cifrado TokenInsight, indica que hasta no hace mucho tiempo China representaba el 80 % del total de la minería de bitcoines a nivel mundial, un porcentaje que se ha reducido al 50 %. “China solía tener bajos costos de electricidad como ventaja principal, pero a medida que ahora sube el precio del bitcóin, eso ha desaparecido”, explica Wayne, indicando que la mayoría de grandes actores que están desarrollando sus operaciones mineras ahora tienen su sede en América del Norte y Oriente Medio. Los mineros de bitcóin utilizan equipos informáticos o plataformas cada vez más potentes, especialmente diseñados para verificar las transacciones de la criptomoneda en un proceso que produce bitcoines recién acuñados. La rentabilidad de la minería depende de varios factores, como el precio del bitcóin, el costo de la electricidad empleada para alimentar la plataforma, la eficiencia de la plataforma y cuánta potencia informática se necesita para extraer un bitcóin, recuerda Reuters. ¿Te ha parecido interesante? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!

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Author: RT en Español

Gobierno de Panamá apoya a productores afectados por huracanes

23 de enero de 2021, 17:28Panamá, 23 ene (Prensa Latina) Poco más de un millón 624 mil dólares invirtió el gobierno panameño en programas y proyectos para apoyar a los pequeños productores de Tierras Altas afectados por los huracanes Eta e Iota, trascendió hoy. Según el ministro de Desarrollo Agropecuario, Augusto Valderrama, la ayuda está dirigida fundamentalmente a la rehabilitación de los sistemas de riego, impactados por las fuertes lluvias generadas por estos fenómenos climáticos en noviembre de 2020.A su vez destinaron 10 mil dólares para la entrega de semillas de hortalizas (cebolla, lechuga, repollo, remolacha, apio, zanahoria y brócoli) a pequeños agricultores que lo perdieron todo, así como una orden de compra para plantones de café a un costo de 14 mil 405 dólares, precisó el titular.De igual forma, establecieron compromisos para la compra de café a productores perjudicados por la emergencia ambiental en el distrito de Renacimiento, ubicado en la occidental provincia de Chiriquí.Durante la semana que concluye, Valderrama entregó más de 400 mil dólares para apoyar la limpieza de los canales de drenaje y la entrega de insumos destinados a la recuperación de las plantaciones de plátano y otros rubros en el distrito de Barú, cercano a la frontera con Costa Rica.’No los vamos a dejar solos, seguiremos respaldándolos para fortalecer la producción a través de la tecnificación del sector’, aseguró Valderrama a los agricultores de esta región, la cual cuenta con las mejores tierras del país para la siembra de plátano.Por su parte, los productores agradecieron el apoyo gubernamental para levantar la producción del rubro y agilizar las solicitudes de los préstamos blandos para restablecer los cultivos.Valderrama también anunció la inversión de unos 10 millones de dólares, en el marco del Plan Panamá Solidario, por el concepto de compra de aceite vegetal de palma, una de las actividades económicas más importantes del área que genera empleos en el cultivo, procesamiento industrial y comercialización del producto final.En un balance del gobierno nacional, el huracán Eta dejó daños agrícolas por la suma de 10,5 millones de dólares en seis provincias y una comarca indígena del país, además de 17 muertos, 35 personas desaparecidas y 168 comunidades incomunicadas.ga/npg

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