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En 2020 la producción de leche fue la más alta en cinco años

Lechería

La producción nacional alcanzó los 11.113 millones de litros.

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22/01/2021 10:17

Actualizado al 22/01/2021 10:17

Por Redacción Agrovoz
La producción de leche alcanzó los 11.113 millones de litros el año pasado, lo que significa un crecimiento del 7,44 por ciento con respecto a los 10.343 millones de litros de 2019. Además, fue el mayor volumen aportado por los tambos desde los 12.061 millones de litros de 2015, según un informe del Observatorio de la Cadena Láctea Argentina (Ocla), en base a datos de la Dirección Nacional Láctea. La Ocla destacó que el ordeñe de 2020 también supera por un 5,6 por ciento el volumen alcanzado en 2018.“Esto indica que no sólo se dio en 2020 una recuperación de la baja producción de los primeros meses de 2019, sino que se expresó claramente un crecimiento genuino”, valoró la Ocla.Continuar leyendo en AGROVOZ.

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Author: Clarin.com

Loles León, crítica con el comportamiento de muchos ante la pandemia: “Hay gente que lo hace muy bien y otra muy mal”

27/09/2016 Se ha convertido en la producción del año y es que Juan Antonio Bayona ha logrado crear una gran expectación alrededor de su última película Un monstruo viene a verme. Con Sigourney Weaver y Lewis Macdougall como protagonistas, la película logró conseguir un gran éxito en su estreno en el Teatro Real
EUROPA ESPAÑA SOCIEDAD
LOLES LEÓN/ EUROPA PRESS REPORTAJES
(LOLES LEÓN/ EUROPA PRESS REPORTA/) MADRID, 22 (CHANCE) “Se están haciendo como se puede, es una pandemia que no te deja curarlo del todo. Cada uno sabe lo que está haciendo y creo que se está haciendo como se puede, la ciudadanía somos los primeros que tenemos que evitar el contagio. Hay una ciudadanía que lo hace muy bien y otra muy mal” son las palabras de Loles León acerca de cómo se está gestionando la pandemia y lo cierto es que no le falta razón porque es una situación tan compleja y tan nueva que nos ha pillado desprevenidos. Eso sí, la actriz se ha mostrado de lo más crítica con esas personas que no cumplen las restricciones establecidas para acabar con el número de contagios tan alto que tenemos. Dejando a un lado la Covid, la actriz ha tirado de sentido del humor y le ha mandado un mensaje a Antonio Banderas para que cuente con ella como presentadora en los Goya: “Muy orgullosa y muy bien, espero que me llame para presentar un premio”. Además, Loles León ha dedicado unas palabras de lo más sentidas a su compañera, Ángela Molina: “Ángela Molina el Goya de Honor me encanta, estoy muy orgullosa de ella, se lo puse en Instagram, siempre es un honor haberla compartido en todos sus papeles e interpretaciones”. Y en cuanto a las informaciones que apuntan que Isabel Pantoja podría volver a su carrera como actriz en México, Loles no ha querido pronunciar su opinión y ha contestado con un simple: “Adiós” dejando claro que pasa del tema de la tonadillera.

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Author: Infobae Newsroom

Descartan que incendio en edificio del mayor fabricante de vacunas del mundo afecte producción de vacuna contra coronavirus

Incendio en importante centro de producción de vacunas 0:42

Nueva Delhi, India (CNN) — Un incendio que estalló en un edificio del mayor fabricante de vacunas del mundo y dejó cinco muertos no afectaría la producción de vacunas, dijo el jueves el director de la compañía.
El incendio en el Serum Institute of India (SII), en la ciudad occidental de Pune, fue controlado el jueves, aunque la causa aún está bajo investigación, según Murlidhar Mohol, alcalde de la ciudad.
Cuatro personas fueron rescatadas del edificio de seis pisos, pero otras cinco murieron, dijo Mohol. Se cree que eran trabajadores de la construcción, ya que el edificio aún estaba en construcción en el momento del incendio.
Videos e imágenes mostraban humo negro saliendo del edificio en el complejo de la compañía. Quince unidades de la corporación municipal y el departamento de bomberos trabajaron para apagar el fuego, dijo Mohol.
Las investigaciones preliminares sugieren que «durante la construcción del edificio, algunos trabajos de soldadura podrían haber provocado el incendio», agregó.publicidad
El jefe de la brigada de bomberos de Pune, Prashant Ranpise, dijo el viernes que el incendio comenzó en el segundo piso. Mientras los bomberos trabajaban para apagar las llamas, el fuego se extendió a otro lugar. El segundo incendio fue extinguido a las 4:15 pm hora local por 50 bomberos y miembros del personal. Ranpise dijo que todavía están investigando la causa del incendio.
«Nos enteramos de que, lamentablemente, hubo algunas pérdidas de vidas en el incidente. Estamos profundamente tristes y ofrecemos nuestras más profundas condolencias a los familiares de los fallecidos», tuiteó el jueves el director ejecutivo de SII, Adar Poonawalla.
SII, el mayor fabricante de vacunas del mundo, está asociado con la Universidad de Oxford y AstraZeneca para producir la vacuna Covishield. En diciembre, la compañía dijo que estaba produciendo de 50 a 60 millones de dosis de Covishield por mes, y que la producción se ampliaría a 100 millones de dosis en enero o febrero.
Serum Institute of India es una empresa familiar iniciada por el padre de Poonawalla hace 50 años para llevar vacunas más baratas a las masas. Tiene como objetivo producir cientos de millones de vacunas contra el coronavirus no solo para India, sino también para otros países en desarrollo.
En un tuit, Poonawalla dijo que a pesar de que «algunos pisos fueron destruidos», la producción de la vacuna Covishield no se vería afectada.
«Me gustaría asegurar a todos los gobiernos y al público que no habría pérdida de producción de Covishield debido a los múltiples edificios de producción que había mantenido en reserva para hacer frente a tales contingencias», dijo.
Cyrus S. Poonawalla, presidente y director gerente de SII, dijo en un comunicado que el incendio estalló en una instalación que estaba restringida en la Zona Económica Especial de Manjri. Dijo que era un «día extremadamente triste» y que la compañía ofrecería 2,5 millones de rupias (US$ 34.000) a cada una de las familias de las víctimas.
El primer ministro de la India, Narendra Modi, tuiteó sus condolencias el jueves: «Angustiado por la pérdida de vidas debido a un desafortunado incendio … En esta hora triste, mis pensamientos están con las familias de quienes perdieron la vida. Rezo para que los heridos se recuperen como pronto.»


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Author: olivertapia

La mayoría de la población española respalda prohibir las armas nucleares pese a la negativa del Gobierno

El rechazo internacional a la producción de armas nucleares ya tiene forma de tratado. Este viernes entra en vigor el acuerdo ratificado por más de medio centenar de países que directamente prohíbe, por primera vez en la historia, la fabricación de ese tipo de armamento. España sigue fuera del listado de firmantes, algo que, según una reciente encuesta, choca con los deseos de la mayoría de la población.

En un informe conjunto enviado por la Campaña Internacional para Abolir las Armas Nucleares (ICAN, por sus siglas en inglés), reconocida en 2017 con el Premio Nobel de de la Paz, y la organización catalana FundiPau, “la población española y la de otros cinco países de la OTAN apoyan de forma abrumadora el Tratado sobre la Prohibición de las Armas Nucleares”.
Tales datos se desprenden de una encuesta realizada por la consultora YouGov a instancia de ICAN. “En el caso de los ciudadanos españoles, el 89% está a favor de que España se sume al Tratado de Prohibición de Armas Nucleares (TPAN), mientras que solo un 4% apoya la posición actual del gobierno, contraria al Tratado”, destaca el informe.
En tal sentido, subraya que “incluso cuando se informa a los encuestados de que su país está sometido a una fuerte presión por parte de algunos aliados de la OTAN para que rechace el TPAN, el 78% de los españoles cree que su gobierno debe mostrar liderazgo y ser de los primeros en sumarse al Tratado”. “Finalmente, el 79% de la población encuestada en España asegura que se negaría a ser clienta de un banco o de un fondo de pensiones si supiera que su dinero se invierte en empresas que fabrican o diseñan armas nucleares. Un 10% no lo rechazaría”, añade.

ICAN y FundiPau sostienen que “los datos de esta encuesta dejan clara la posición de la ciudadanía ante uno de los principales peligros que hoy amenazan la supervivencia de la humanidad y del planeta y es necesario que los gobiernos la tengan en cuenta”. “Ante la amenaza que representan las armas nucleares solo hay una solución: su eliminación”, subrayan.
El documento añade que “se han hecho encuestas similares en Bélgica, Dinamarca, Holanda, Islandia e Italia que han demostrado un apoyo al Tratado de casi el 80% de la población”. “Hoy es un día importante en el camino hacia la paz y el desarme. La sociedad civil ha demostrado una vez más su capacidad para transformar el mundo”, afirma Toni Soler, presidente de FundiPau.

Los resultados de esta encuesta coinciden precisamente con la entrada en vigor del TPAN. El acuerdo ha sido ratificado hasta ahora por 51 países, entre los cuales no figura ningún productor de armas nucleares.
La posible adhesión de España a ese acuerdo ya fue rechazada por el Gobierno de Mariano Rajoy, una posición que entonces recibió cuestionamientos por parte del PSOE. Sin embargo, el actual Gobierno ha mantenido la posición contraria al texto, alegando que el acuerdo verdaderamente efectivo a día de hoy es el Tratado de No Proliferación Nuclear. 

Presiones de EEUU
En octubre pasado, la agencia Associated Press informó que EEUU estaba presionando a estados que ya habían ratificado el TPAN para que se retirasen del Tratado. “A pesar de que reconocemos su derecho soberano a ratificar el TPAN, creemos que ha hecho un error estratégico y que debe retirar su ratificación”, decía la carta enviada por el Gobierno de Donald Trump que trascendió entonces.
“Esta actitud de EEUU no es nueva: antes de la aprobación del Tratado ya hicieron lo imposible para impedirlo. En parte tuvieron éxito, ya que todos los miembros de la OTAN (entre ellos, España) y los países con acuerdos nucleares con EEUU, rechazaron el Tratado”, denunció el Centro Delàs de Estudios por la Paz.

“Posición insostenible”
“Hoy las armas nucleares están oficialmente prohibidas por la ley internacional. La posición de los gobiernos como el español ya no es sostenible”, sostuvo por su parte Beatrice Finn, directora ejecutiva de ICAN. En esa línea, Jordi Armadans, director de FundiPau, subrayó que “ante los abrumadores resultados de la encuesta a favor del Tratado y el apoyo mostrado por la ciudadanía a lo largo de años de campañas de desarme, el Gobierno español debe escuchar a su población y ser de los primeros países de la OTAN en sumarse al TPAN”.
Sin embargo, la Alianza Atlántica camina en dirección opuesta. “La OTAN está comprometida con el desarme nuclear, pero en cambio se ha opuesto al TPAN desde el primer momento y recientemente ha renovado su compromiso de mantenerse como alianza nuclear”, lamentan los promotores de este estudio, al tiempo que remarcaron que “Estados Unidos, Francia y el Reino Unido están invirtiendo billones de dólares en el desarrollo de nuevas armas nucleares destinadas a durar décadas”.


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The Rolling Stones ahora venden chocolates: la banda lanza sabores inspirados en dos de sus hits

Justo cuando Warner Bros. anuncia haber puesto en marcha la producción de Wonka, precuela de la maravillosa película Charlie y la fábrica de chocolate, The Rolling Stones parece apuntar a crear su propia leyenda en el rubro -el de los dulces, por supuesto-, con el lanzamiento de dos variedades de barras de chocolate que estarán disponibles para su compra desde el próximo lunes 25 de enero.
El anuncio parece estar inscripto en la siempre entusiasta estrategia de marketing de la banda, que el año pasado abrió su primera tienda insignia en el centro de Londres el año pasado, y también en el inicio de la celebración de los 60 años que el grupo cumplirá en 2022.De acuerdo con lo publicado por The Daily Star, uno de los productos se llamará Brown Sugar y consistirá en una barra de chocolate con leche, en tanto el otro será una barra de chocolate oscuro que será bautizada Cherry Red, inspirada en la letra “mi sabor favorito, rojo cereza” de You Can’t Always Get What You Want. Ambos saldrán a la venta en la página web de The Stones’s Merch.

The Rolling Stones se mantienen en actividad mientras esperan el momento de volver a tocar en vivo. /Foto: Prensa/Andrew Timms

Lo cierto es que a pesar de la inactividad a la que la pandemia condenó a buena parte de artistas y trabajadores de la industria musical, Mick Jagger, Keith Richards, Ron Wood y Charlie Watts no se quedaron quietos, aún cuando hace tiempo forman parte de la llamada “población de riesgo”. Un streaming de, casualmente, You Can’t Always Get What You Want para el “festival” benéfico One World Together At Home, allá lejos y hace tiempo en las postrimerías del lockdown mundial; el lanzamiento de Living in a Ghost Town, con ese aire de canción premonitora; la reedición del álbum Goat Heads Soup; la publicación del video de Hate It When You Leave, del viejo Keefe, en coincidencia con la aparición de la edición de lujo del concierto en el Hollywood Palladium con los X-Pensive Winos… Nada mal, para un cuarteto de señores que hace bastante podría estar haciendo la plancha, pero que prefiere mantenerse activo aún cuando las condiciones para andar por ahí rockeándola por ahora no parecen las más adecuadas. “No veo la hora de salir a tocar”, le decía Richards a este diario unos meses atrás. Y sonaba absolutamente sincero. Después vino la inauguración de la tienda, en la Carnaby Street metida en el epicentro rockero londinense. “¿Por qué abrir una tienda en medio de una pandemia? Es nuestro eterno optimismo”, bromeó el líder de la banda, Mick Jagger, de 77 años, en un vídeo emitido antes de la apertura, que poco después tuvo su réplica en el plano virtual.

La tienda ‘RS No. 9 Carnaby’ abrió en septiembre de 2020, y ahora suman dos nuevos productos a la oferta del merchandising de la banda. /Foto EFE/EPA/NEIL HALL

John Habbouch, GM y CFO de Bravado, habló entonces de la idea planteada en un ángulo de 360 grados como de una “experiencia de compras virtuales”. “Estamos muy contentos de poder llevar la nueva tienda RS No.9 Carnaby al mundo y permitir a los clientes y fans comprar la colección desde la comodidad de sus propios hogares a través de una experiencia en línea inmersiva y única de este emocionante espacio comercial”, dijo el ejecutivo.Y ahora, los chocolates. Inspirados por dos de sus muchos grandes hits, The Rolling Stones, con sabores al parecer bastante clásicos, los muchachos dan un primer paso camino a lo que serán los festejos de sus primeras seis décadas de trayectoria. Será cuestión de probarlos… Ah, cada barrita sale unos $700, más el shipping, claro.

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E.S.

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Author: Clarin.com

Piquetes de transportistas provocan algunos faltantes y demoras para supermercados y comercios

La actividad de diferentes sectores de la producción industrial de Córdoba sigue acusando el impacto de la protesta que Transportistas Unidos Autoconvocados (Tuda) viene realizando. El grupo de transportistas pide un aumento tarifario y mejoras en la infraestructura, entre otras cuestiones.Los bloqueos, con diferente magnitud, persisten en rutas de Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos y Córdoba. En este último caso, en las últimas horas hubo reclamos en la ruta 9, a la altura de Sinsacate, y sobre la 19 en Monte Cristo y en el límite con Santa Fe. Esto ya empezó a afectar la llegada normal de mercadería hacia los centros de distribución de los supermercados en el interior, según explicó a La Voz Victor Palpacelli, titular de la red Almacor y de la Cámara de Supermercados y Autoservicios de Córdoba (Casac).“La medida de fuerza está complicando a algunas cadenas de supermercados que tienen locales en el norte de la provincia y que deben hacer abastecimiento con camiones hacia allá”, dijo.“Si bien las demoras de camiones no son permanentes, esto afecta el normal abastecimiento y la logística diaria. Provocan desabastecimientos transitorios o algún quiebre de stock. No es general ni muy grave aún, pero nos preocupa, porque si esto persiste no sólo se van a generar demoras en el abastecimiento de los locales, sino también en el ingreso de mercadería a los centros de distribución. Esto se va a potenciar si los días pasan y no hay medidas de solución”, manifestó Palpacelli. Publicidad Otra de las áreas que empezó a sentir el bloqueo es la actividad comercial que, según la Federación Comercial de Córdoba (Fedecom), también está experimentando demoras en la entrega de mercadería, pero aún no hay desabastecimiento. En este sentido, la Unión Industrial de Córdoba (UIC) emitió un comunicado para pedir una pronta solución al reclamo. “El impedimento de paso de camiones no sólo afecta al traslado de insumos a las industrias y su consecuencia, que es el paro de las líneas de producción, sino también el abastecimiento de productos finales esenciales como alimentos y bebidas”, expresó la entidad.En la industria automotriz, luego de suspender sus actividades por un día, Fiat ayer pudo trabajar de manera normal, pero sigue a la expectativa de la llegada de camiones con autopartes para continuar sin sobresaltos. Según fuentes de la empresa, algunas unidades habían logrado sortear el bloqueo en Monte Cristo, por lo que aún se está definiendo la continuidad de las tareas.Mientras tanto, al complejo de Santa Isabel arribaron piezas que venían con atraso, por lo que Renault funciona de forma habitual en su totalidad.Gestiones Publicidad Dado que la organización de los transportistas autoconvocados no tiene una representación legal, es difícil llegar a un acuerdo por las vías tradicionales. Por esto, algunas organizaciones, como la Cámara Empresaria de Autotransporte de Cargas (Cedac), buscan apoyo en las autoridades para revertir la situación.“Estamos hablando con autoridades de transporte de Córdoba para ver si encuentran una solución para liberar las rutas. En Arroyito, por ejemplo, hubo una acción judicial para levantar el corte”, explicó José Arata, presidente de la entidad.Arata también afirmó que las tarifas de los transportistas, uno de los puntos del reclamo, están atrasadas. “Los grandes dadores de cargas se han puesto muy duros. Es imposible trasladar el permanente incremento que hay en los costos. Es verdad que se está trabajando  25 por ciento por debajo de los mismos”, dijo. Publicidad Y agregó: “Hubo dadores que el año pasado actualizaron 23 por ciento la tarifa, cuando el incremento de costos fue del 36 (por ciento); ahí hay una diferencia que no se sabe cuándo se va a recuperar. El panorama es realmente crítico. Los dadores de cargas van a tener que cambiar esa política y realmente ir acomodando las tarifas, porque más allá de los paros, no habrá transportistas”.A nivel nacionalPor su parte, las bolsas de cereales de Bahía Blanca, Buenos Aires, Córdoba y Entre Ríos, y de Comercio de Chaco, Rosario y Santa Fe, reclamaron medidas urgentes para que se liberen las rutas bloqueadas. Según los entes, la protesta “genera daños económicos que afectan a todos los eslabones de la cadena agroindustrial y ponen en riesgo el abastecimiento para consumo interno y procesamiento, así como el ingreso de miles de camiones que no pueden acceder a los puertos de exportación”.Por su parte, la Federación de Acopiadores también expresó su malestar con la medida de fuerza del grupo autoconvocado.“Los funcionarios deberían extremar los recaudos para evitar estos actos de violencia pública que podrían convertirse en una chispa dentro de un polvorín. La inacción del Gobierno Nacional al permitir cortes en lugares tan estratégicos como la ruta nacional Nº 9  (Panamericana) y hasta del túnel subfluvial, revela una descomposición de las normas y leyes que deberían regir la conducta de todos los argentinos”, afirmó en un comunicado.Además, anunció que avanzará con denuncias penales para proteger a los transportistas. “Pedimos tanto al Gobierno nacional como a la Justicia y a los gobiernos provinciales que cumplan con sus obligaciones y actúen aplicando la ley ante estos atropellos”, indicó. NEWSLETTER 9AM De lunes a viernes, la selección de nuestros editores de la información más relevante para cada jornada. ¡Gracias por suscribirte! Ha ocurrido un error, por favor intente nuevamente más tarde. Publicidad

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Author: LaVoz.com.ar | Negocios

Elon Musk muestra el proceso de fabricación de las nuevas celdas de batería de los autos Tesla (VIDEO)

El empresario señaló que su línea de producción se inspira en industrias de gran volumen como las de alimentos y bebidas, dispositivos médicos y juguetes.
Tesla reveló las primeras imágenes de su nueva celda de batería, denominada 4680, y de su línea de producción Roadrunner. Un video que muestra su proceso de fabricación fue republicado por el fundador y director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, en su cuenta de Twitter.La batería fue presentada por primera vez en septiembre del año pasado durante el Día de la Batería de la empresa, pero entonces Musk solo la enseñó a través de una presentación de PowerPoint. Ahora, el empresario finalmente mostró al mundo en qué está trabajando Tesla en su planta de baterías piloto de Fremont (Texas).La grabación, de un minuto de duración, muestra una batería blanca y azul moviéndose a través de distintas etapas de ensamblaje con la ayuda de diferentes robots.Tesla también aprovechó la oportunidad para anunciar que estaba aceptando solicitudes de trabajo para sus factorías de Texas y Berlín.En el hilo que acompaña al video, Musk explica que la línea de producción Roadrunner se inspira en industrias de gran volumen como las de alimentos y bebidas, dispositivos médicos  o juguetes.”Con nuestras máquinas de fundición gigantes, literalmente estamos tratando de hacer autos de tamaño completo de la misma manera que se hacen los autos de juguete”, comparó el magnate.

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Author: RT en Español

Fiat y Renault, paralizadas por la protesta de transportistas autoconvocados

Las automotrices Fiat y Renault debieron paralizar su producción en las últimas horas, debido a la falta de autopartes como consecuencia de los piquetes que están realizados transportistas autoconvocados en diversas rutas de todo el país, en reclamo de una actualización tarifaria.

La mayoría de estos cortes de ruta, que impiden el paso de camiones, están situados en vías estratégicas que atraviesan la provincia de Santa Fe, aunque también hay protestas en Entre Ríos, Buenos Aires y Córdoba.

“Estamos parados por este tema. No nos llegan las piezas que vienen desde Brasil. Hay camiones que hace 20 horas están sin poder avanzar”, confirmaron a La Voz fuentes de Fiat Chyrsler Automobile (FCA) Argentina.

Por esta situación, todo el personal de la planta de barrio Ferreyra fue suspendido.

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Una situación similar se vive en el complejo de Renault, en barrio Santa Isabel. “Hoy estamos con la producción suspendida. El motivo principal es por atrasos por un paro que hubo en el puerto de Buenos Aires y además se sumó ayer lo de los transportistas”, señalaron desde la firma francesa.

Otros sectores

La medida de fuerza de los transportistas no impacta sólo en la industria automotriz: los frigoríficos también lo están sufriendo por el freno a los camiones que trasladan hacienda, carne y subproductos.

“Ayer tuvimos un daño grande. La hacienda llegó con problemas y hay camiones de carne que tuvieron que volverse. Y en el caso de hueso y sebo, se perdió en la mayoría de los frigoríficos. El retiro de cueros también está complicado”, indicó Daniel Urcia, presidente de la Federación de Industrias Frigoríficas Regionales Argentinas (Fifra).

El mercado de granos, de alta importancia para Córdoba, también está sintiendo las consecuencias de esta medida de fuerza.

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Según Agroentregas, este martes 19 ingresaron a los puertos del Gran Rosario solamente 374 camiones, es decir, 10 por ciento de lo habitual para esta época del año. 

Desde la Unión Industrial de Córdoba (UIC), su presidente, Marcelo Urribarren, manifestó la preocupación de las empresas por este conflicto, que asoma sin posibilidades de resolución en el corto plazo.

Sucede que la protesta es motorizada por un grupo denominado Transportistas Unidos Autoconvocados (Tuda), que no tiene representación legal. Por lo tanto, no se la puede obligar a acatar una conciliación y es difícil poder sostener un diálogo por vías tradicionales, al no contar con interlocutores formalmente validados.

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“Ya no sabemos con quién hablar. Estamos en permanente comunicación con la Unión Industrial Argentina y con el Ministerio de Industria, con todo el mundo, tratando de resolver este tema que está impactando en todos los rubros. Me están llamando de todas las cámaras: las automotrices, autopartistas, frigoríficos, lácteos, minería. Todos muy preocupados por esta situación”, mencionó Urribarren.

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Author: LaVoz.com.ar | Negocios

La producción de petróleo en Libia cae en unos 200.000 barriles por día por el cierre de un oleoducto plagado de fugas

La situación se debe a la ausencia crónica de un presupuesto para garantizar la integridad del sistema.

La producción de petróleo en Libia sería reducida en unos 200.000 barriles por día después del cierre forzoso de un oleoducto, que transportaba el crudo hacia Sidra, el puerto petrolero más grande del país, según dio a conocer la Corporación Nacional del Petróleo en su página de Facebook. 

La decisión fue motivada por el estado deficiente del oleoducto, que tiene gran cantidad de fugas y experimenta el desgaste técnico, debido a la ausencia crónica de un presupuesto para garantizar la integridad del sistema, subrayó la entidad. El operador del oleoducto, Waha Oil Company, comenzó las operaciones de mantenimiento necesarias, que deberían finalizar en dos semanas. Sin embargo, la Corporación Nacional del Petróleo hizo hincapié en que se intentaría reducir este período a 7-10 días. Al mismo tiempo, sostuvo que, debido al problema, las empresas petroleras, que operan en territorio libio, tendrían que recortar la producción de crudo, y algunas incluso detenerla por completo. 

De acuerdo a Bloomberg, la producción diaria de petróleo en Libia aumentó este mes a 1,25 millones de barriles desde casi cero en septiembre del 2020, después de una tregua entre las fuerzas rivales en la guerra civil, el gobierno con sede en Trípoli, y reconocido por la ONU, y el autodenominado Ejército Nacional Libio (LNA, por sus siglas en inglés), dirigido por Jalifa Haftar. De este modo, la producción caería a alrededor de un millón de barriles diarios, a raíz de la decisión del cierre del oleoducto. Según el informe ‘La revisión estadística de la energía mundial 2020’, preparado por la compañía BP, Libia es la nación africana con más reservas de crudo. 


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Author: RT en Español

Audi reducirá temporalmente turnos en planta de México por desabasto global de semiconductores

FOTO DE ARCHIVO: Empleados trabajan en una línea de producción de Audi Q5 2.0 de la planta del fabricante de automóviles alemán durante una gira de prensa en San José Chiapa, México, 19 de abril de 2018. REUTERS / Henry Romero / Foto de archivo
FOTO DE ARCHIVO: Empleados trabajan en una línea de producción de Audi Q5 2.0 de la planta del fabricante de automóviles alemán durante una gira de prensa en San José Chiapa, México, 19 de abril de 2018. REUTERS / Henry Romero / Foto de archivo (Henry Romero/)

CIUDAD DE MÉXICO, 14 ene (Reuters) – Audi México reducirá turnos de trabajo en su planta en el estado central Puebla a partir del lunes, debido a faltas globales en el suministro de semiconductores por efectos de la pandemia del coronavirus, dijo el jueves la unidad local de la firma alemana.

La Industria Nacional de Autopartes (INA) advirtió el lunes en la conferencia mensual de prensa de la industria automotriz mexicana que había un “desabasto inusual” de semiconductores desde la semana pasada, impulsado por una mayor demanda de estos insumos para teléfonos móviles y computadores en todo el mundo.

Audi, que produce en su planta local la SUV Q5 para casi todos sus mercados internacionales, informó en un comunicado enviado a Reuters que la falta de estos insumos ha obligado a la firma a hacer ajustes a nivel global.

“En el caso de la planta de Audi en San José Chiapa (Puebla), operará con un turno, de lunes a viernes, del 18 al 29 de enero, mientras que producirá con dos turnos, de miércoles a viernes, del 1 al 12 de febrero”, dijo la automotriz.

Actualmente, más de 5,200 personas trabajan en esa instalación de la automotriz, que el año pasado produjo casi 124,000 unidades en el país latinoamericano, según datos del instituto de estadística.

“Audi examina continuamente las contramedidas y alternativas para limitar el impacto del cuello de botella en el suministro y, por tanto, el número de vehículos afectados, también en estrecha consulta con los proveedores”, agregó la empresa en el comunicado.

(Reporte de Sharay Angulo; Editado por Diego Oré y Noé Torres)


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Author: Reuters